上海青浦柴油閃點過高的解決辦法？上海蘇州工廠柴油供貨商馬經理給大家分析如下：
柴油的閃點是衡量其性能的重要指標，國家標準明確規定了柴油閃點的低要求。然而，在某些情況下，柴油的閃點可能會過高，這不僅影響其使用性能，還可能帶來隱患。以下是針對柴油閃點過高的一些解決辦法。
了解柴油閃點過高的原因
首先，要解決柴油閃點過高的問題，我們需要了解導致閃點過高的原因。根據蘇州柴油配送公司研究結果，柴油閃點過高可能是由于以下幾個因素造成的：
溫度控制失衡：當抽出溫度過低，或者中段量過大時，這種不匹配可能導致閃點偏高3。
液位管理不當：氣提塔液位過高或過低都會對閃點產生影響。過低可能使柴油在塔內停留時間不足，影響分離效果，而過高則可能阻礙輕組分的脫除。
氣提效率低：塔盤吹翻或氣提量不足，都會削弱輕組分的分離，進而影響閃點。
塔頂溫度過低：可能導致分離過程中組分重疊，影響閃點的性。
解決柴油閃點過高的方法
針對上述原因，我們可以采取以下措施來解決柴油閃點過高的問題：
調整溫度控制：確保抽出溫度適中，避免中段量過大，以維持閃點在合理范圍內3。
優化液位管理：保持氣提塔液位在適宜的水平，既不過高也不過低，以保證柴油在塔內的停留時間和輕組分的有效脫除。
提高氣提效率：檢查塔盤是正常工作，確保氣提量充足，以提高輕組分的分離效率。
控制塔頂溫度：適當提高塔頂溫度，以減少組分重疊，提高閃點的性。
使用添加劑提高閃點
除了調整生產工藝參數外，還可以使用添加劑來調節柴油的閃點。有一種柴油閃點提高劑，它可以提高油品閃點（閉口）10-25度，對于基礎油閃點在0以下的油品仍然有效。使用方法是在常溫常壓下，按0.1~0.5%的比例加入油品中，并通過泵循環、機械或氣動攪拌的方式使添加劑與油品充分混合均勻。
結論
柴油閃點過高是一個可以通過調整生產工藝參數和使用添加劑來解決的問題。通過理解閃點過高的原因，并采取相應的措施，可以有效地將柴油的閃點控制在國家標準規定的范圍內，確保柴油的性和使用性能。在實際操作中，應密切關注柴油的閃點變化，并及時調整工藝參數，以確保柴油的質量符合要求。