車輛脫審的影響會隨脫審時長遞增，不僅有上路后的罰款、扣車等直接處罰，還存在保險拒賠、車務辦理受限等問題，嚴重時車輛會被強制報廢，具體如下：
上路行駛面臨多重處罰
從檢驗有效期截止的次日起，車輛就屬于脫審狀態，且無寬限期。若駕駛脫審車上路，被交警查獲后，非營運小型車會被罰款 200 元、記 1 分；脫審超過 3 個月，車輛還可能被暫扣，需完成補審才能取回。要是車輛連續 3 個檢驗周期脫審后仍上路，屬于駕駛報廢車上路，車輛會被當場收繳強制報廢，駕駛人還會被處 2000 元罰款且吊銷駕駛證。
發生事故保險不予賠付
這是脫審車輛很關鍵的隱性損失。車輛脫審意味著無法證明其性能達標，不管是交強險還是商業險，保險公司都能依據合同免責條款拒絕理賠。哪怕事故責任在第三方，車輛維修、人員傷亡賠償等所有損失，都得由車主自行承擔，小事故可能損失幾千元，嚴重事故則可能面臨巨額賠償。
車輛相關車務辦理受阻
脫審車輛無法辦理過戶、轉籍等核心車務手續。這會導致車輛失去正常交易價值，即便有買家愿意接手，也因無法完成過戶而難以成交。同時，車主若想購買新車上牌，或辦理其他車輛相關業務，也可能因名下有脫審車輛記錄，被交管系統限制，辦理時需額外審核，流程變得格外繁瑣。
車輛自身狀態持續惡化
脫審時間越長，車輛的合法狀態越難恢復。脫審超 2 年，車輛檔案會被車管所注銷，若想繼續使用，需繳納罰款、提交車輛技術狀況證明等，經復雜流程審核檢測合格后，才能重新登記狀態；一旦達到連續 3 個檢驗周期未年檢的標準，車輛會被依法強制報廢，車主前期投入的購車、保養等費用都會付諸東流。另外，脫審期間車輛長期未做專業檢測，制動、燈光等系統的老化隱患會被忽視，即便停放不動，也可能因部件故障引發問題。