一、輪轂
輪轂又叫輪圈，是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類(lèi)繁多。
二、制造方式
1.重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車(chē)床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。
2.鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型。
3.低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造。
三、基本參數(shù)
1.尺寸：輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，一般在轎車(chē)上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話(huà)，在視覺(jué)上可以起到很好的張力效用，而且在車(chē)輛穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來(lái)的就是油耗增加這樣的附加問(wèn)題。
2.寬度：輪轂寬度又俗稱(chēng)為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
3.PCD與孔位：PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中的固定螺栓間的直徑。
四、挑選要素
1.大小：不要盲目加輪轂。
一般來(lái)講，根據(jù)原車(chē)輪轂大小到大一兩個(gè)號(hào)合適。
2.三距：這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛(ài)的外形，還要聽(tīng)從技師的建議考慮這三距是否合適。
3.形狀：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車(chē)的時(shí)候被拒洗或是多收錢(qián)，因?yàn)樗雌饋?lái)太麻煩。簡(jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感十足，干凈利落。