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深圳石巖汽車載板電鍍加工,ENIG工藝載板電鍍

2026-02-03 04:37   529次瀏覽
價 格: 面議

載板電鍍加工的成本核心由 “材料 + 工藝 + 產能 + 輔助” 四大類因素構成。

核心成本構成因素

原材料成本:占比,主要是鍍層金屬(銅、鎳、金等)的價格波動,以及電鍍液、添加劑等耗材費用。

工藝相關成本:包括前處理 / 后處理的化學藥劑、水電能耗,還有高精度設備的折舊與維護費用。

產能與良率成本:批量越小、良率越低,單位成本越高;復雜載板(如細線路、厚鍍層)的加工難度會增加工時和報廢率。

輔助與管理成本:涵蓋檢測(鍍層厚度、附著力等)費用、人工操作成本,以及環保處理(廢水、廢氣)的合規支出。

核心工藝要求

鍍層精度:厚度公差需控制在 ±0.1μm 內,鍍層均勻性誤差不超過 5%。

適配細線路需求:針對 IC 載板的微線路(線寬 / 線距<20μm),需避免鍍層橋連、空洞。

材質兼容性強:需匹配 ABF 膜、BT 樹脂、陶瓷等不同載板基材,不損傷基材性能。

通訊載板電鍍加工工藝流程

前處理:包括對載板進行激光鉆微導通孔、去鉆污等操作,然后用化學鍍銅或碳直接金屬化工藝等進行初級金屬化,形成一層薄的導電晶種層,為后續電鍍做準備。

圖形電鍍:在經過前處理的載板上,通過光刻技術形成圖形,然后進行電鍍,在線路 / 焊盤區域電鍍厚銅,通常厚度在 5-20μm,以實現電流傳輸與芯片鍵合支撐。

表面處理電鍍:根據需求在載板表面電鍍鎳、鈀、金等鍍層,如采用 ENEPIG/ENIG 工藝,提升焊盤的抗氧化性與鍵合可靠性。

后處理:電鍍完成后,進行清洗、烘干等操作,去除表面殘留的電鍍液和雜質,然后對鍍層進行檢測,如檢測鍍層厚度、附著力、孔隙率等,確保產品質量符合要求。

通訊載板電鍍加工常見鍍層類型及作用

銅鍍層:是通訊載板中最主要的導電層,用于線路互聯,其厚度通常根據具體需求在 1-20μm 之間,要求具有高導電性、良好的附著力和抗電遷移性能,以保證信號的傳輸和載板的長期可靠性。

鎳鍍層:常作為中間阻擋層,防止銅擴散,同時提高后續鍍層的結合力,厚度一般在 0.5-2μm。

金鍍層:主要用于表面焊接 / 鍵合層,如芯片鍵合或引腳焊接,具有良好的導電性、抗腐蝕性和可焊性,厚度通常在 0.1-1μm,可分為硬金和軟金,硬金耐磨性好,軟金易鍵合。

錫鍍層:是一種低成本的焊接層,可替代部分金鍍層,用于載板的表面焊接,厚度一般在 1-3μm,要求無針孔、可焊性好。

賽姆烯金科技深圳沙井加工廠

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