連接部位潤滑
油缸的兩端，分別是缸底和耳環，能夠連接其它的結構件或者運動部件，連接處一般采用銷軸為主，其在工作的時候需要潤滑，防止其無油狀態下異常磨損的情況。這會導致油缸連接處松動，甚至發出異響等問題。
保持自然狀態
油缸在不工作的時候，還是保持其自然狀態為好，比如臂架油缸、支腿油缸，在泵車沒有作業任務的時候，還是將臂架收回，讓油缸也能夠有短暫的調整。長時間處于壓力狀態，也會減少其使用壽命。
JISI40A
JISI65
JICI65
JISI25
JISI40
JICI40
JISI50
雙缸強壓結構拖拉機實踐中引起自動沉降主要故障件如下：一是強壓分配器，主要故障是閥芯、閥套密封不嚴，回油閥等密封不嚴等；二是集成多路閥，主要故障是多路閥與強壓分配器集成為一體，主要是閥芯、閥套、保持閥、系統閥密封不嚴等；三是強壓油缸，主要故障是活塞與缸套密封不嚴，油缸下腔的油竄到上腔去了。
液壓操縱手柄在提升位置時，油缸下腔進油，油缸上腔回油，實現農具提升；液壓操縱手柄在壓降位置時，油缸上腔進油，油缸下腔回油，實現農具強壓下降；液壓操縱手柄在中立位置時，油缸上腔、下腔的油液被封死，油缸的上下腔不能進油，也不能回油，農具處于一個相對固定的位置不動；液壓操縱手柄在浮動位置時，油缸上腔、下腔均于油箱相通，農具依靠自重下落或外力上下浮動。所謂農具自動沉降即發生在中立位置時，由于中立位置時油缸上下腔油液被分配器封死各自的油路中，如果沒有油液泄漏，農具應該處于一個相對固定的位置不動。
