泵車臂架都采用的是這種類別的液壓油缸，與此同時，泵送系統(tǒng)的主油缸也是采用了單活塞桿液壓油缸。
泵車在日常的使用過程中，油缸出現(xiàn)問題的機(jī)率很高。因?yàn)椴还苁潜奂苡透?、主油缸還是擺缸，在泵車進(jìn)行泵送作業(yè)時，它們的工作強(qiáng)度是很高的，再加上液壓油缸也是有的使用壽命的，并且油缸內(nèi)部的密封件也屬于易損件。因此，油缸不可避免會出現(xiàn)各種問題。
活塞將油缸的內(nèi)部分為了兩個腔，一邊有活塞桿，一邊沒有。所以，我們分別稱之為有桿腔和無桿腔。油缸在工作的時候，活塞頭依靠密封圈來將兩個腔隔開，只有這樣，在兩個腔受到不同的壓力油的時候，形成了壓差，從而推動活塞運(yùn)動。如果這個時候活塞頭上面的密封失效或者磨損嚴(yán)重，就會導(dǎo)致兩個腔的油聯(lián)通，這就導(dǎo)致壓力油內(nèi)泄，內(nèi)泄指的是壓力油在有桿腔和無桿腔之間來回穿梭。而外泄則是指油缸的有桿腔的液壓油順著油桿往外泄露的情況，這是因?yàn)橛透锥松w處的密封圈失效而導(dǎo)致的。
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液壓油的清潔度是影響油缸使用壽命很關(guān)鍵的因素，長時間不更換液壓油，其所含有的鐵屑、殘?jiān)坏┻M(jìn)入到油缸里面，就會加速其密封圈的磨損速度，嚴(yán)重的時候，更有可能拉上活塞頭或者油桿。因此，整車的保養(yǎng)換油是的。
密封本身就是易損件，日常需要注意對于油缸的檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)油缸有內(nèi)泄或者外泄的問題，及早更換密封，不要等到傷及油缸內(nèi)壁和活塞桿之后才后悔。
保護(hù)活塞桿
活塞桿通過鍍鉻工藝使其表面光潔，配合密封圈以達(dá)到密封的目的。如果活塞桿表面被損壞磕傷，就會直接導(dǎo)致密封圈拉傷，甚至導(dǎo)致異物進(jìn)入油缸內(nèi)部，造成更嚴(yán)重的后果。因此，泵車臂架在展開的時候，要觀察周圍，是否有障礙物阻擋油缸工作，以防發(fā)生磕碰。
