FH模式（手動擋全加速）：
適合手動擋車輛，通過改善汽車電子節氣門響應速度，提升車輛瞬間加速性與爆發力，獲得提果。
FA模式（自動擋半加速）：
本適合手動擋車輛，通過改善汽車電子節氣門響應速度，提升車輛瞬間加速性與爆發力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）
HH模式（手動擋半加速）：
適合手動擋車輛，通過改善汽車電子節氣門響應速度，提升車輛瞬間加速性與爆發力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）。
HA模式（自動擋全加速）：
適合手動擋車輛，通過改善汽車電子節氣門響應速度，提升車輛瞬間加速性與爆發力，獲得提果。
NOR模式（原車設置）：
本模式相當于恢復到原車控制，運動與舒適的平衡。
EC模式（省油狀態）：
本模式延緩節氣門的響應，可到達經濟又環保。
加速開關功能
目前市面上的電子油門加速器，可以設置"啟用"或者"關閉"加速功能。例如，路況較好時，可開啟加速模式飚車；路況較差、下雨天氣、冬季結冰路面，可關閉加速模式，行車。
油門加速器也是電子油門加速器。之前汽車大多數會使用拉線式油門，一般大家會踩下油門踏板以及節氣門開度可達到1:1。不過當下汽車大多數使用電子油門，油門踏板也只是取得駕駛者操作意向，節氣門把控權還是要給行車電腦ECU。駕駛者也會感覺油門踩下之后會有延時后車才可發力，此就是大家所說的油門遲滯。油門加速器也是為處理油門遲滯誕生。