液壓缸是一種通用設備，應用于液壓傳動機械，由于工作條件與工藝要求不同，所以標準的液壓缸不能符合其使用要求。缸筒與后端益為焊接連接，缸簡與前端蓋的連接形式有內螺紋、內卡環、外螺紋、外卡環、法蘭、鋼絲擋圈等。
液壓油缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。
缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用，因此，缸體組件要有足夠的強度，較高的表面精度可靠的密封性。
缸筒與端蓋的連接形式：a、法蘭式連接，b、半環式連接，d、拉桿式連接，f、內螺紋連接。
油缸后蓋焊接在缸筒上，油口焊接在缸筒上，前蓋與缸筒通常使用螺紋或螺栓固定。焊接油缸的安裝方式多樣可選。
1）焊接油缸整體的安裝尺寸小于拉桿油缸；
2）焊接油缸比拉桿油缸能夠承受更大的壓力；
3）焊接油缸更容易定制，比如特殊油口、特殊安裝方式、加裝鎖緊閥或平衡閥等。
