遵守輪胎充氣標準，充氣后應查看各部位是不是漏氣，并應守時查看四不像車輪胎氣壓，保證契合標準。養成運用氣壓表丈量氣壓的習氣，不可用肉眼區分。保證輪胎有必定的彈性，在接受的規則的負荷時，使其變形不逾越規則計劃，保證四不像車內行進中具有超卓的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，避免日久跑氣。要準確選配和設備輪胎，并按輪胎標準配用相應內胎。同一四不像車上設備的輪胎應保證同一計劃和同一功用。假定這一點不能做到，大概在同一軸上設備同一標準、同一斑紋和類型一樣的輪胎;換新輪胎時，應做到整車或同軸同換;帶有方向性的斑紋輪胎，應按照規則的翻滾方向設備;換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修補過的輪胎裝在后輪上。為保證行車，立異的輪胎禁絕作轉向輪運用。操控輪胎溫度，車輛內行進過程中，輪胎因沖突、變形而發生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時，不能選用放氣降壓的辦法，更不能給輪胎潑水降溫，避免加快輪胎的損壞。應在蔭涼本地泊車歇息，待輪胎溫度降低后方可持續行進。車輛途中泊車和到現場，要養成滑行的泊車習氣。這種車適合在各種地理環境里使用。后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架單缸四不像 雙缸礦用四不像 四缸拉土四不像車 六缸后八輪四不像，四驅四不像車
