威脅航空飛行的物品，指在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、或對財產造成損害的物品或物質。
跨越速運整理主要有以下幾類:
條： 爆炸品：如煙花爆竹、起爆引信等；
第二條： 氣體：如壓縮氣體、干冰、滅火器、蓄氣筒、充氣球體、救生器、易爆開的車氣囊、氣霧劑、氣體打火機、瓦斯氣瓶、燈泡等
第三條： 易燃液體：如油漆、汽油、酒精類、機油、樟腦油、發動機起動液、松節油、天拿水、膠水、香水、噴霧殺蟲劑、空氣清新劑等
第四條：易燃固體：自燃物質，遇水釋放易燃氣體的物質，如活性碳、鈦粉、椰肉干、蓖麻制品、橡膠碎屑、火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黃磷、鎂粉、固體膠等；
第五條： 毒性和放射性物品：如農藥、鋰電池（鋰電池的收寄標準請參照郵件“關于鋰電池是否界定為航空禁寄品的通知”）等；
第六條： 腐蝕品：如蓄電池、堿性的電池液等；
第七條：磁性物體，未加消磁防護包裝的磁鐵、磁鋼等含強磁的制品。如驗鈔機、音箱、磁鐵等含磁性的物體；
第八條： 妨礙公共衛生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等；
第九條： 氧化劑、有機過氧化物、放射性物質，具有腐蝕性的物品。如：化學藥品、化學實驗用品（高錳酸鉀、硫酸等）；
第十條： 粉末狀物品 (不論何種顏色) 、液體（不論使用何種包裝）、膏狀物（如牙膏）、外包裝有危險標志的貨品；各類生化制品和傳染性物品。如危險性病菌、醫藥用廢棄物等.
經營國際航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協助。
郵政運輸的傳統操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。
自從航空業誕生之日起，航空物流運輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是最快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經濟巡航速度大都在每小時 850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質的鮮活商品;時效性、季節性強的報刊、節令性商品;搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的航空運輸網絡才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠距離市場，使消費者享有更多的利益。
