殯葬改革就是要以轉型發展為主線，以跨越發展為目標，順應時代發展大勢和特征，深刻闡明殯葬面臨的機遇和挑戰，堅持殯葬改革不動搖，促進殯葬事業發展不停步，提高殯葬服務水平不放松。一是建設服務殯葬。以群眾滿意為標準，提高殯葬服務質量，不斷拓展服務項目，創新服務方式，實施服務品牌戰略，增加社會認同感和滿意度。二是建設綠色殯葬。綠色殯葬是從可持續發展理念引伸出來的，綠色環保低碳模式是殯葬業未來的發展趨勢，要逐步引導群眾移風易俗，摒棄殯葬陳規陋習，徹底消滅“白色消費”。三是建設文化殯葬。宣傳中國百姓的傳統美德，繼承和發展殯葬文化，用網上祭奠、家庭追思等形式更好地發揮滲透力，逐步上升到滿足群眾的心理寄托和精神需求的高度。四是建設創新殯葬。加大研發力度，加強火化焚燒、遺體防腐、污染治理等方面的殯葬技術創新，在推進現代殯葬進程中充分發揮各種創新的支撐作用。五是建設和諧殯葬。保障和改善民生，維護公平正義，加大政府公共財政保障力度，實現殯葬改革由行政命令到政策獎補的轉變，達到殯葬服務均等化。
眾所周知，在人離世后，遺體的保存一直都是一個難題，尤其在炎熱的天氣里，遺體更加容易腐壞。除此外，低溫也會導致遺體變得難以保存，使得遺體的完整性的到破壞。而在安儀殯葬服務中心，每一輛運尸車上都采用的遺體冷藏設備，自動調節遺體保存的溫度，讓遺體在運輸的途中不會腐壞，在很大的程度上保護了遺體的完整性，讓死者在去世后也可以得到安詳。
殯葬改革難以進行，還與民眾的舊有觀念和土葬陋習有關。不可否認，現在仍然有不少人還停留在“生要有個窩，死要有塊土”的傳統習俗上，總認為人死后不能歸入黃土，就等于沒有一個好的歸宿。這種陳規陋俗為私下土葬的違規行為提供了土壤。特別是在鄉鎮、農村，土葬的風行無疑給火葬的推行增加了相當大的阻力。而當地有關部門對違規殯葬行為的查處不力，又為“有錢”、“有勢”者土葬提供了方便之門。
國內出殯車使用率的幾款車型，或許大家都見過
福田G7
這部車相信各位小伙伴都見過吧，而且具備了柴油和汽油兩種版本，價格也是比較便宜才8萬左右就可以搞定了。關鍵整車結構很大而且空間上也是相當到位，還做了車身鋼度加強設計，動力輸出上分別是2.0汽油機和2.8的柴油機，而且還是比較省油的。所以目前在殯葬車輛中也是使用率車型之一，還是因為外形大氣而且空間大。
金杯新海獅
這部車因為是基于華晨金杯H2平臺研發出來的，所以有著很多技術創新。并且在商務車中也是表現強勢，自然在殯葬車里也是典范之作了。整車自帶防火墻而且很多材料都是吸引屬性加成，并且舒適度也是很高的。雖然在這里乘坐人數也就是2人的情況下，但是整車性能還是很強勁的，關鍵價格也是實惠便宜才9萬左右就可以搞定。
福特全順
福特的車就不用多說了很是靠譜耐用，外加合資車的光環加持。而且油耗很低，這點上和他家族的房車對比的確有著明顯的優勢呀。而且配置也是到位電動車窗呀倒車雷達還有方向助力等等全部都帶，不過由于后面特殊用途所以全部被改裝成不銹鋼墻壁結構還有不銹鋼的花臺。
依維柯
還記得兒時這部車就是客運的主力車型呀，那個時候要是車票可以做到這個車就以為著速度特別快，那個空調也是相當給力記得，因為最早前的很多客車都還沒有空調系統。所以這個車在那個時代也是很多短途城市客運中一直可以看到的車輛之一，不過現在在殯葬車輛中也是依然表現的非常好用耐用，而且空間優勢明顯。