材質：金屬軟管的材質分為不銹鋼201、304、316L等。
選型：金屬軟管按照客戶提供的口徑、總成長度、壓力、材質、連接方式、數量訂做。
特點：由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍極廣，為 -196—600 度，使用的軟管按管道所通介質的腐蝕性選擇適用的不銹鋼牌號，即可保證軟管的耐蝕性。
1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強的耐腐蝕能力。
2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。
3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式，方便連接和使用。
4．該產品不僅適于與旋轉接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。
卸車軟管主要由波紋管、網套和接頭組成。它的內管是具有螺旋形或環形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數編織而成。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。軟管使用范圍：需要充分撓性的輸送管，防止振動處所配管，對蒸汽、煤氣、空氣、重油、石油、化工藥品類等各種工業氣體，流體可均使用。
在LNG氣化站和LNG加氣站運輸LNG時，需要使用卸車軟管。卸車軟管分別為液相管、氣相管、增壓管，管徑分別為DN50、DN50和DN32，長度基本都在4米至8米。因為卸車軟管是燃氣運輸管線，所以不得隨意放置在地上(防止受損)，同時卸車軟管的法蘭連接端用盲板進行封堵(因為卸車軟管的管徑較大，若不用盲板封堵可能會有小動物或其他灰塵雜質進入污染LNG)，在使用時需要將盲板(較重)進行拆除，拆裝耗時比較大。
