廂式貨車可選：后開門、左右開門、全封閉、半封閉、倉柵。具有機動靈活、操作方便，工作、運輸量大，充分利用空間及、可靠等優點。廣泛適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。它是全天候的，既可以在市際各種公路上，也可在城市市區內完成運輸任務。
廂體為雙層金屬骨架結構：
1. 外板采用冷軋板一次成型的百葉窗
2. 廂體為雙層金屬骨架結構
3. 內飾為導電性能良好的鋁板，有透氣
4. 內襯為矩形管骨架牢固
5. 內部填充為透氣，防潮，阻燃的擠塑板，四種材料經過現代化工藝符合而成
6.內部有固定貨物的臥環，該車配有車載專用煙霧器和后門防盜器，有靜電帶，滅火器，防火罩。
廂式運輸車外部為冷軋鋼板，采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充，側壁設有防雨功能自然通風窗口，底部鋪有阻燃導靜電膠板，兩側設置滅火器固定支架，危險品三角頂燈，雙層靜電拖帶，1類品標識牌，夜光三角危險品頂燈。
我們就以平頭式的貨車為例來進行一下說明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好，在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，并以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。大多是采用的是翻轉的方式來進行駕駛，我們在駕駛室內可以改善發動機以及相關的附件，從這些附件的接近性來說，車輛的空間利用率就會有所提高。然而，什么都沒有完美，這種平頭式的貨車也有很多的缺點，前軸的負荷會比較大，汽車由于通過性變得不是很好，所以駕駛室在翻轉的結構或是在一定的鎖住的結構比較復雜，進出時很不方便，從離合器以及變速器的角度來說，操作的結構也很復雜，受熱和振動也很大，比較容易發生正面的碰撞。